Le monde de « Fast and Furious » regorge de mecs sympas (et aussi d'idiots absolus), mais personne dans les films n'est plus cool que Han de Sung Kang. Présenté pour la première fois à la franchise milliardaire dans « The Fast and the Furious: Tokyo Drift », Han a en fait fait ses débuts dans le film de 2002 « Better Luck Tomorrow », qui suit un groupe d'adolescents américains d'origine asiatique qui se retrouvent involontairement pris dans une série de crimes. Dans ce film, Han est le cousin aîné énigmatique, avec la Mustang rétro obligatoire et un paquet de cigarettes.

Alors que « Better Luck Tomorrow » n'a jamais fait partie de la franchise « Fast and Furious », le réalisateur Justin Lin a repris la série de courses de rue avec « Tokyo Drift » en 2006 et a ramené Kang pour reprendre le personnage dans l'esprit. Et même si Han meurt au milieu de ce film, il était si populaire que les films suivants se déroulaient avant ses événements, permettant à Han de revenir encore et encore.

La chronologie de Han dans « Fast and Furious » est plus que déroutante, surtout après son retour d'entre les morts dans « F9: The Fast Saga ». Mais pour beaucoup, son rôle dans « Tokyo Drift » sera toujours son plus apprécié, en grande partie à cause de l'emblématique voiture de sport noire et orange qu'il conduit – une Mazda RX-7 de 1997 immaculée. Et même si Han a continué à conduire de nombreuses autres voitures magnifiques au cours de la série, aucune n'a véritablement usurpé son trajet initial.

La Mazda RX-7 1997 de Han dans « Tokyo Drift » est un exemple de la troisième génération de la voiture, également connue sous le nom de RX-7 FD. Mais si cette version est certainement la plus mémorable de la franchise, ce n'est pas la première conduite par un protagoniste de « Fast and Furious ». Dominic Toretto (Vin Diesel) conduit une RX-7 FD rouge dans le film original, même si elle se perd naturellement dans l'ombre de sa bien plus légendaire Dodge Charger R/T de 1970.

Pour « Tokyo Drift », l'équipe de production a recherché un modèle plus distinctif et a finalement opté pour une RX-7 personnalisée qui avait en fait été construite des années auparavant. La voiture a été assemblée par la société japonaise de modification du marché secondaire VeilSide, qui l'a utilisée comme modèle promotionnel lors de salons automobiles. Les membres en visite de l'équipe « Tokyo Drift » sont tombés sur la voiture alors qu'ils faisaient des recherches pour le film et ont fini par l'acheter.

Alors que les nombreux clones de cascades construits pour les scènes d'action du film étaient moins extravagants, le modèle de « voiture de héros » du RX-7 de Han avait en réalité de nombreux mods de performances réels sous le capot en raison de ses origines, ainsi qu'un VeilSide Fortune. kit carrosserie. Selon Craig Lieberman, qui a travaillé comme conseiller technique sur les premiers films « Fast and Furious », les mods spécifiques comprenaient un système de turbocompresseur HKS, des roues Andrew Racing Evolution V, un échappement en titane et des freins améliorés plus grands, entre autres ajouts. Alors que la voiture était rouge avant d'être achetée chez VeilSide, elle a été repeinte en orange pour le film.

Si vous souhaitez prendre le volant d’un véhicule proche du RX-7 « Tokyo Drift » de Han, c’est tout à fait réalisable. Les voitures sont restées populaires dans la culture des préparateurs, et il en existe de nombreux en bon état, même en 2024. En fonction du kilométrage, du niveau de finition, de l'état global d'entretien et d'autres facteurs, vous pouvez probablement vous attendre à payer entre 31 000 $ et 41 000 $ pour un modèle 1997 d'occasion. Mais bien sûr, si vous voulez vraiment faire un effort supplémentaire et en faire une réplique plus proche de la voiture de cinéma, cela vous coûtera beaucoup plus cher.

Le kit carrosserie Veilside RX-7 Fortune est toujours répertorié sur le site Web de la société, qui annonce un prix de 2 700 000 yens, soit un peu plus de 17 600 $. Les mods de performances ajouteront un autre changement majeur au nombre global, en fonction de jusqu'où vous souhaitez aller. Il y a aussi le problème de la maintenance, qui peut être une proposition délicate lorsqu'il s'agit des moteurs rotatifs uniques qui alimentent les RX-7 FD. Votre kilométrage peut varier en fonction de la pertinence d'obtenir un véritable RX-7 1997, mais on ne peut nier l'attrait du produit fini.

Après « Tokyo Drift », il a fallu un certain temps à Han pour obtenir une autre voiture de marque. Cependant, cela ne veut pas dire qu’il n’en conduit pas de superbes en cours de route. Ses manèges dans « Fast and Furious », « Fast Five » et « Fast and Furious 6 » incluent un vieux camion Chevy série C, une Subaru WRX STI 2011, quelques Dodge Chargers récents et une BMW 2010. E60 M5. Sa voiture la plus emblématique dans ces trois films pourrait être la Lexus LFA 2010 qu'il conduit dans l'épilogue de « Fast Five » (sans doute le meilleur film « Fast and Furious »), à la fois parce que c'est une voiture magnifique et parce qu'il la pilote à grande vitesse. tout en embrassant simultanément sa copilote, Gisele Yashar (Gal Gadot). Il faut respecter le jeu.

Après avoir été ressuscité de sa mort apparente dans « Tokyo Drift », Han a de nouveau obtenu des voitures plus distinctes dans « F9 » et « Fast X ». L'ancien film le met au volant d'une Toyota Supra 2020, qui arbore une palette de couleurs noir et orange presque identique à celle de sa RX-7 « Tokyo Drift ». Dans « Fast X », Han remonte le temps en prenant le volant d'une Alfa Romeo GTV de 1974, qui porte à nouveau le look noir et orange emblématique, cette fois avec des rayures de course.

Hors du peloton, la Mazda RX-7 originale de Han se tient toujours debout. Il est révélateur que ses deux prochaines voitures les plus mémorables à ce jour soient toutes deux des hommages au VeilSide FD.

Même si Han a conduit quelques-unes des meilleures voitures des films « Fast and Furious », ses véhicules ne représentent qu'un petit pourcentage du garage complet de la franchise. Des classiques comme la Charger de Dom et la Supra de Brian du premier film occuperont toujours des places d'honneur, aux côtés de la Nissan Skyline GT-R et de la S2000 de Suki de « 2 Fast 2 Furious », de la Mustang Fastback « Driftstang » de « Tokyo Drift », de la Dodge La Charger Daytona de « Fast and Furious 6 », la Lykan Hypersport que Brian et Dom sautent entre les gratte-ciel dans « Furious 7 » et, bien sûr, Le RX-7 de Han.

D'autres véhicules notables de la série incluent la Lamborghini Murciélago orange (bien sûr) de « Le destin des furieux », les jumeaux Koenigsegg achetés par Tej et Roman à la fin de « Fast Five » et la Ford Escort MK I de 1970 qui Brian conduit dans « Fast and Furious 6 ».

La voiture la plus rapide de la série avec une vitesse de pointe confirmée dans le monde réel est la Bugatti Veyron 2011 que Roman conduit dans « Furious 7 ». Cette voiture atteindrait une vitesse de 257 ou 268 mph, selon la version de la voiture réellement utilisée – une question sur laquelle il y a eu un certain débat. Cela dit, la Plymouth GTX personnalisée que Dom conduit dans « Le destin des furieux », qui est qualifiée de façon désinvolte de 5 000 chevaux, est probablement plus rapide. Bien sûr, le véhicule le plus rapide de la franchise est la Pontiac Fiero de « F9: The Fast Saga », qui est envoyée dans l'espace après avoir attaché un propulseur de fusée au sommet. Mais nous ne parlons ici que des voitures les plus rapides, pas des vaisseaux les plus rapides.